Top tycoon RAW novel - Chapter (140)
요트와 크루즈
조선은 최근에 경영 상황이 좋아지고 있었다. 육상에서 선박의 블록을 제조하는 숫자도 늘어나고 원양 어선도 건조하고 있었다.
최근에는 미래 해운의 화물선을 수주받아 그것을 만들고 있었다. 플로팅 독으로 만들어지는 첫 번째 선박이었다.
미래 조선도 얼마 지나지 않아 적자에서 벗어나 흑자로 전환될 것이었다. 초대형 선박을 건조할 수 있는 신형 독도 곧 완성될 예정이었다.
‘플로팅 독이 만능이 아니야. 그랬으면 조선소에 육상 독이 아예 사라졌겠지.’
아무래도 육상 독이 선박을 만들기도 편하고 비용도 적게 들었다. 플로팅 독은 조선 경기가 안 좋아지면 가장 먼저 비었다. 육상 독의 대체재에 가까웠다.
‘그런 플로팅 독을 사서 해상 구조물 건설에 사용하다니. 사람들의 머리가 좋아.’
건설의 공법이 조선에, 조선의 공법이 건설에 다시 사용되었다. 기술이란 본디 그랬다. 플로팅 독이나 육상 독이나 각각 장단점이 있었다.
효율적인 신형 독에서 본격적으로 대형 선박을 만들기 시작하면 미래 조선은 흑자전환을 넘어서 큰 수익을 올릴 것이었다.
조선은 경기를 많이 타서 적자를 볼 때는 큰 적자가 나지만, 흑자가 나기 시작하면 그 액수가 컸다.
선박 자체가 고가의 물건이었다. 좋은 가격에 대량으로 선박을 수주받으면 자동차나 전자만큼 큰돈을 벌 수 있었다.
‘유조선이나 LNG선을 대량으로 수주받으면 금액이 엄청나.’
조선의 김우종 사장은 상황이 좋아지자, 사무실로 들어오는 걸음에 자신감이 넘쳤다.
“요새 김 사장의 얼굴이 좋아 보이는군요.”
“모두 부회장님의 덕분입니다. 미래 수산과 해운의 발주 덕분에 일거리가 늘어났습니다.”
“미래 그룹의 물량에 만족하지 말고 다른 해운선사에서도 수주받도록 노력하세요.”
“네, 알겠습니다.”
보통 선박이 건조되는데 2년 정도의 시간이 걸린다. 신형 독이 놀지 않게 하려면 수주 물량을 많이 받아놓아야 했다.
그래야 육상에서 미리 만들어 놓은 블록으로 독을 쉴 새 없이 돌릴 수가 있었다. 독이 쉬지 않고 돌아가야 많은 수익이 나왔다.
“신형 독이 완성되면 그곳이 노는 일은 없어야 할 것입니다. 그곳에서 만들 선박을 수주받으려면 지금부터 서둘러야 합니다.”
선박이 독에 머무는 기간이 짧으면 좋았다. 한정된 자원인 독을 최대로 활용하는 것이다.
그래서 육상과 해상에서 건조하는 비율을 늘리는 것이다. 선박의 건조 단가가 내려서 경쟁력이 생긴다.
미래 조선은 육상과 해상의 선박 건조 능력을 올렸다. 신형 독이 완성되고 수주 물량을 많이 받으면 그게 다 수익으로 연결되었다.
‘문제는 후판(厚板)이군. 미래 제강에서 만드는 철판의 가격을 더 낮추어야 하는데…… 결국 제철소가 필요하네.’
선박에서 후판의 가격, 재료비의 가격이 만만치 않았다. 선박 건조에 인건비와 함께 제일 큰 비용이었다.
한국은 지금 인건비가 저렴해서 선박을 많이 건조하면 많은 수익이 남았다. 거기에 후판의 가격까지 낮아진다면 금상첨화였다.
수년 내에 미래 조선이 그룹 매출 1위를 달성할 수도 있었다.
“이미 그리스와 유럽의 선사에게서 선박 수주를 받고 있습니다. 신형 독이 놀게 될 일은 없을 것입니다.”
* * *
전 세계의 물동량이 빠르게 늘고 있었다. 그에 맞추어 그리스와 덴마크와 같은 유럽의 선사들이 화물선의 수주를 늘리고 있었다.
그리스는 전통적인 해운 강국이었다. 케네디의 부인인 재클린이 선박왕이라고 불리는 그리스의 오나시스와 결혼한다.
올해 그런 케네디가 미국의 대통령이 되었다. 역사의 일부는 변하고 있지만, 변하지 않고 흘러가는 부분이 상당히 많았다.
‘아! LNG선과 유조선. 오나시스가 유조선으로 갑부가 되었지.’
오나시스는 1954년 사우디와 대규모 유조선 운송 계약을 맺으면서 선박왕, 해운왕으로 떠올랐다.
앞으로 유조선과 LNG선의 수주는 계속해서 늘 것이었다. 화석 연료의 수요는 빠르게 늘고 있었고 그것은 석탄에서 석유와 천연가스로 대체되고 있었다.
석탄은 벌크선으로도 나를 수가 있지만, 석유와 LNG는 전용선이 필요했다.
“벌크선뿐만 아니라 유조선과 LNG선의 건조 능력을 키우세요.”
그 시장에도 뛰어들어야 했다.
“시간이 갈수록 전체 물동량에서 그것들이 차지하는 비중이 더 커지게 될 것입니다. 그 시장을 놓치면은 안 됩니다.”
“알겠습니다. 그쪽으로도 수주받고 기술을 축적하겠습니다.”
먼저 기술을 축적하고 수주를 받는 게 맞아 보이지만, 조선은 반대의 경우가 많았다. 선박을 수주받고 배를 만들어서 보내는데 상당한 시간 간격이 있었다.
그사이에 기술을 습득하고 배를 건조하는 예도 많았다.
울산에 대형 조선소가 건설된 후 처음 만든 선박이 26만 톤급 원유 운반선이었다.
그 회사는 선박을 먼저 수주받고 조선소를 건설했다.
‘말도 안 되는 일을 많이 했지. 건설이나 조선은 그런 것이 먹히는 사업이기도 해.’
공기가 긴 만큼 이런 일이 가능한 것이 건설과 조선업이었다. 어느 정도 융통성이 주어지는 사업이었다. 수주를 먼저 받고 기술을 축적해나가는 것도 가능했다.
사실 먼저 수주받지 않고 막대한 돈이 드는 조선소의 건설과 기술 축적을 하는 것이 어렵기도 했다.
‘그래도 조선소도 다 갖추어 놓고 기술자도 있는데…… 그런 막무가내 방식을 할 필요는 없지.’
이미 미래 조선은 영도 조선소를 갖추고 있었다. 그곳에 어느 정도 기술이 축적되어 있었다.
“LNG선보다 유조선을 먼저 수주받으세요.”
고압의 액체 연료를 다루는 LNG선과 비교해서 유조선은 좀 더 수월했다. 지금의 축적된 기술로 충분히 만들 수 있을 것이다.
석유의 소비가 늘면서 유조선이 점점 대형화가 되어가고 있었다. 영도 조선소의 신형 독은 10만 톤급 이상의 대형선박을 건조할 수 있는 곳이었다.
‘이 시기에 10~20만 톤급 유조선은 초대형이야. 그만큼 남는 것도 많지.’
대형 유조선의 수주는 미래 조선의 수익에 큰 도움이 될 것이었다. 추가로 영도 조선소의 수익을 올릴 방법을 제안했다.
“신형 독이 완성되면 구형 독의 활용방안을 생각해 보세요.”
“지금처럼 원양 어선을 만들면 안 됩니까?”
“원양 어선은 어느 정도 늘어나면 곧 한계가 올 것이에요.”
어선은 오래 사용했다. 반면에 어선이 늘어날수록 물고기는 줄어든다. 그다음을 생각해야 했다.
“그곳에서 다른 선박도 건조해야 합니다.”
“구형 독에서 만들 수 있는 배들은 1만 톤이 안 됩니다. 소형 독에서 만들 수 있는 배는 어선 말고는 없습니다.”
화물선이 대형화하고 있었다. 1만 톤급 이하는 선주로부터 발주가 안 나왔다.
“그럼 어선의 수주가 없어지면 구형 독을 어떻게 이용할 것인가요?”
“어선의 수주가 줄어들면…… 독을 메워서 육상 시설로 써야겠습니다.”
그것도 좋은 방법이었다. 하지만 더 잘 활용할 방법이 있었다.
“아깝게 이미 만들어 놓은 독을 왜 메웁니까? 그것을 계속 활용해야지요.”
“어선이 아니면 그 작은 독을 어디에 사용하겠습니까?”
“작은 배가 왜 어선뿐입니까? 대형 요트나 크루즈 선도 있지 않습니까?”
“그쪽은 저희하고 분야가 상당히 다릅니다. 그것은 껍질보다는 내부가 중요합니다.”
대형(메가) 요트와 크루즈 선을 만드는 조선소는 일반 조선소와 또 달랐다.
‘그 시장도 놓칠 수가 없어.’
메가 요트 한 대가 웬만한 LNG선이나 유조선보다 비쌌다. 돈도 돈이지만, 최고의 재벌이면 메가 요트 한 척은 가져야 했다.
* * *
조선에서 대형 요트와 크루즈의 시장도 상당히 컸다.
전체 수주 톤수는 적지만 선박의 톤당 가격이 높았다. 부가 가치가 높은 사업이었다. 그 안에 들어가는 각종 시설들을 생각하면 연관 산업과 관련해서 부가 효과가 큰 시장이었다.
문제는 조선의 김우종 사장이 말한 것처럼 일반 조선과 분야가 다르고 껍질보다 내부가 중요했다. 그래서 한국의 조선업이 발전한 이후에도 그 분야로 진출하지 못했다.
조선을 건설로 비교하면 일반 선박이 공장을 짓는 것이라면 대형 요트와 크루즈는 호텔을 짓는 일이었다.
미래 건설이 공장에서 호텔까지 다 짓지만, 호텔의 경우는 그 껍데기만 만드는 것이었다. 호텔의 실내 장식과 가구, 다양한 편의시설은 수입품이 대부분이었다.
서울역에 생길 백화점에 설치하게 될 놀이기구도 마찬가지였다. 그것들을 수입해서 미래 랜드에 설치할 예정이었다.
대형 요트와 크루즈는 껍데기의 가격보다 그런 내부가 훨씬 비쌌다. 한국에서 메가 요트와 크루즈를 만든다면 건조하는 것이 문제가 아니었다.
선박의 내장재를 비싼 가격에 수입해야 해서 수지타산이 맞지 않았다. 그들은 일반 선박과는 수익 구조가 달랐다. 한국에 연관 산업이 발달해야 했다.
“알고 있습니다. 하지만 그쪽으로도 준비하세요.”
“저희가 준비하는 것에는 한계가 있습니다.”
김우종 사장은 노조 부위원장 출신이라 까다로웠다. 쉽게 예를 하지 않았다.
“그 부분은 인정합니다. 미래 조선에 그것을 전담시킬 생각은 없습니다. 저번 사장단 회의에서 말하지 않았습니까? 미래 그룹의 자원을 활용하라고요.”
“미래 그룹의 자원을 어떻게 활용하시라는 말입니까?”
미래 그룹은 가진 자원이 많았다.
“건설에서 이번에 호텔&리조트를 짓고 있습니다. 그곳에 해외 수입 가구와 실내장식 자재가 필요합니다. 그것은 백화점과 놀이 시설도 마찬가지입니다.”
“그것이 말씀하신 일과 무슨 관계가 있습니까?”
“그런 것들을 어디에서 수입하겠습니까?”
“당연히 외국에서 수입하지 않겠습니까?”
‘그걸 물어본 게 아니잖아.’
“그 말이 아니라. 미래 상사에서 그것들을 수입하지 않겠습니까? 그때 요트와 크루즈 선에 필요한 내장재를 일괄 구매하면 더 저렴해지겠지요. 상사가 있는 것을 이용해야지요.”
비싼 물건도 대량 구매하면 가격이 내려간다.
“그렇다고 해도 그것들의 가격이 비싼 것은 변함이 없습니다.”
그의 말도 맞았다. 하지만…… 언제까지나 그것들을 수입할 생각은 없었다.
“앞으로 미래 건설은 호텔과 리조트와 같은 고급 시설을 많이 지을 거예요. 수요가 많아지면 내장재를 미래 그룹이 만들거나 국내에서 조달할 것입니다.”
대형 요트는 고급 저택, 크루즈는 고급 호텔과 비슷했다. 크루즈를 바다에 떠다니는 호텔이라고 부르는 것은 그런 이유였다.
‘크루즈에 호텔과 마찬가지로 카지노를 설치할 수 있지.’
미래 건설은 앞으로 국내외에 호텔과 리조트를 많이 지을 것이었다. 그것에 필요한 많은 내장재를 수입에 의존할 생각은 없었다. 자체 생산이나 국내에서 조달할 것이었다.
“그것들을 미래 그룹에서 직접 제작하면 가격이 상당히 저렴해질 거예요.”
고급 가구와 실내 장식용품을 미래 그룹이나 국내에서 만들게 된다면 기술이 축적되고 가격이 저렴해질 것이다. 그러면 대형 요트와 크루즈와 관련 연관 산업도 같이 발전하게 되었다.
대한민국이 진출하지 못했던 대형 요트와 크루즈 산업에 미래 조선이 진출할 수 있게 될 것이다.
“정말 저희가 대형 요트와 크루즈를 만들 수 있다는 말씀이십니까?”
“세계는 넓고 할 일은 많습니다. 우리가 못 할 것이 어디에 있어요? 포부를 크게 가지세요.”
‘누군가 그렇게 말하고 다니다가 말아먹었지. 하지만 미래 그룹은 다를 거야.’
그것을 말처럼 이루어 낼 것이다.
“세계는 넓고 할 일은 많다라…… 제 입에 착 달라붙는군요. 제가 너무 부정적으로 생각한 것 같습니다.”
“미래 그룹은 세계 최고를 목표로 합니다.”
미래 그룹은 세계 최고의 재벌이 되어야 했다.
“세계 최고라…… 부회장님의 말씀대로 미래 그룹과 함께라면 미래 조선이 세계를 상대로 못할 것이 없습니다.”
“그렇습니다. 처음에는 구형 독을 이용하여 1만 톤급 대형 요트를 만들어 보세요. 그러다가 기술이 축적되면 신형 독을 이용해서 수십만 톤급의 크루즈도 만들어 보세요.”
“크루즈를 수십만 톤이 넘는 녀석으로 만든다는 말씀이십니까?”
대형 요트와 크루즈 선이라는 개념이 시작된 것은 오래되었지만, 아직은 그리 대형화되지 않았다. 커봐야 몇만 톤이 안 넘었다.
타이타닉의 기록은 오랫동안 유지되었다.
‘타이타닉도 일종의 크루즈 선이지.’
“왜 안될 것 같습니까? 미래에는 수십만 톤급 크루즈 선이 만들어질 것이에요. 그것이 얼마나 많은 돈이 될지 생각해 보세요.”
그것은 같은 크기의 유조선이나 LNG선보다 몇 배에서 수십 배 이상 비쌌다.
“확실히 엄청나게 비싸겠습니다.”
“한번 대형 요트와 크루즈 선을 제대로 만들어 보세요.”
조선의 김우종 사장을 취미 때문에 불렀다. 돈을 버는 것이 제일 재미가 있었다. 대형 요트는 재벌들의 좋은 취미 중의 하나였다.
‘초호화 메가 요트에서 미인들과 선상 파티를 벌이는 것이 남자의 로망 아니겠어?’
미래 조선에서 대형 요트와 크루즈 선을 개발하고 준비하는 것은 돈도 벌고 취미도 즐기는 덕업일치였다.
‘지중해와 카리브해가 기다린다고.’
최고의 재벌은 취미도 돈을 벌어가면서 했다.